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最近又置办了一些东西,来收拾我的老旧山地车

一丢丢山竹

2024-09-18 真我12 Pro+

#骑行# #我的单车# #我的骑行装备#
最近置办了不少装备。
我很久没收拾我的山地车了,起源是由于一对,还挺好看的碟片~~~
马古拉LOUISE,买它的原因主要是配色,原先的RT64,我觉得算是禧玛诺入门碟片里面比较好看的了,但还是有一些低调?质朴?之类的。这对红色碟片,透露着一丝闷骚,正是比较适合我的车子的感觉。

之所以之前没买,实在是这玩意的确比较……
贵……
一对碟片200大几块,实在有一点超支了,特别是对于这台山地来说,本身也不是自己的绝对主力,在这种无关紧要的点砸这个钱,属实是有一点奢侈了,毕竟一对MT800这种货色的好东西也就不到400块钱。
但是还是买了……
唉,主要是那台钢架,摔了一次车之后,一直有一点失落,车子损伤不少,最近也没什么兴致重拾对自行车的兴趣……很久也没买东西了,趁着这次机会,给自己一点外力,算是让自己重新折腾折腾吧。于是毅然决然的买了

装上去之后,emmm,还可以吧,没有想象中好看,但也还算能接受,不违和。
但又有一个问题。现在这碟片比刹车还贵……
这不行,感觉怪怪的,就好像,五菱宏光非得加那98的汽油……
所以,因为这碟片,刹车的更换也提上日程,颇有种为了这碟醋包饺子的感觉。
刹车呢,也是我此前心心念念挺久的,禧玛诺M505立缸执手,搭配446/447的夹器。这立缸且不说夹持力度怎么样,光看着就蛮霸气蛮炫酷的。并且最重要的,有白色,白执手白夹器,很重要,我对颜色的要求还是蛮苛刻的。

然而问题又来了。这刹车,能买到的成套的套装,大多搭配白色油管。那,装车之后,两根白的,加上两根黑的(变速线),很不和谐。所以,变速线管也换掉?反正估计原厂那线管得10年没换过了。正趁着这次,线管一并换了得了。
于是,老朋友,佳威的变速线管,便宜好用,有白色(也有很多其他颜色,我个人很推荐的产品)。

OK,那么既然换线管……这车上最后一个所谓的槽点,是不是可以换掉?
没错,目前除了车把坐管三件套,没有换也没必要换,现在就只剩下指拨了。M430,alivio的指拨,在前后拨以及牙盘全换成deore,SLX之后,这对指拨就显得鸡立鹤群了。
于是,换~~~
这次换了590的左右指拨,虽然这是个前3后9的老配置,但是也算是够用了。其实原配430没必要换的,还是蛮好用的,换590本质上还是同代产品,不会有太多提升。不过箭已上弦,不得不发了……

其实之前考虑上左610,右590,因为前拨用的610的,这么搭会便宜30多块,但610和590长得很不一样,所以再三纠结下,还是用了一对的590……
然后就是把组了,把立换的我之前剩下的一只闪电铝把立,100长度7°,这新把立看上去比原来粗壮不少,本来是想给我的公路用的,但是装在公路上显得有些笨重,山地上感觉刚刚好。
然后车把呢,一根红标的Uno,小燕把,有一定的抬升。也是我之前用剩下的现成的,这把原来是680长度,被我截短到640,比原先把还是长一点。目前呢,还是这种短把横长把立的经典设定。坐管,其实没啥必要换的……但还是换了,主要旧坐管是一个大后飘,我一直想换成直头的,正好之前组公路剩了一根直头,就先用着了。

于是呢,这车就大致完成了,经历了多轮改装,现在这车基本所有的件都换了一遍了……现在还属于原厂的,除了车架,就只有尾勾,坐管夹,以及上碗组盖了(换叉子的时候把下碗组一并换了,但是上碗组盖还是原厂的)。基本是属于完全重新组车了。之前的改装也发过图文聊过,感兴趣的可以看看。这车可以说,所有的改装都严卡配色……全车都遵循黑白红的色系。

讲到这呢,只想说,改装是个坑……一旦踏入这个坑,真的是深不见底。就比如这车,虽然改到这个份上,但是槽点还是非常多,或者说这车并没有一个明确的方向(当然了如果纯外观取向也算是一个方向的话,那还是蛮纯粹的……)。那么,费劲心力去收拾,改装这样一台车子,究竟图什么呢?
当然是颇为丰厚的情绪价值了~~~
真的,我玩的还挺开心的……
最后,再来看这车子,改装的历程吧~下篇见。

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